Pneu Bandit 1250 Injetada 0 KM.

Desabafo, os pneus originais da Bandit 1250N 0 km são os Dunlop Sportmax D218 N 180/55/17 73 w na traseira com 42 libras e 120/70/17 na frente com 36 libras, bom e ai? O fato é que eu sentia a moto muito dura, quicando, levantando nas curvas ao passar por um misero ressalto na pista e completamente solta sem estabilidade, parecia que ia sair debaixo de mim nas curvas e sem inclinar ou correr muito. Estava realmente insatisfeito com a moto, tudo novo e uma “M”. Tentei ajustar as suspenções e nada ficava igual, cheguei a diminuir as libras pra ver se ficava mais macia, não quicando tanto e piorou dura pra deitar tinha que quase jogar a moto no chão pra conseguir fazer as curvas ela sempre tentava ficar em pé. Ai um belo dia com 6.000 km o traseiro acabou o meio estava todo comido e as laterais cheias de rebarba (fotos),

entrei em contato com um amigo que tem equipe de corrida no super bike e ele me falou pra trocar os dois pneus, mesmo o dianteiro estando propriamente novo. Bem assim o fiz, por recomendação instalei o Pirelli Diablo Super Corsa ll, 190/55/17 75 w com 35 libras e 120/70/17 com 33 libras (preção indicada por ele e esquece a historia de que sai da roda e tal) e a moto ficou outra, parece que tem um trilho ou cola, sei la! A diferença foi grotesca ela esta muito confortável, inclina fácil, travada no chão em altas e baixas velocidades e ao entrar nas curvas deito e se pegar buracos ou ressaltos ela não ta nem ai, continua no traçado, não tenta levantar. Ah! Ainda fui advertido que esse modelo não é de piso molhado e para minha surpresa ele é de longe umas 70 vezes melhor que o outro na chuva.
Não é propaganda de pneu, mas sim um desabafo e também uma dica de segurança, pois agora esta muito mais segura do que antes. (foto do Pirelli). Ja com 2000Km.

Abs...