Troca de óleo do motor. Como fazer?

Bom, recebi alguns questionamentos de como efetuar uma troca de óleo em sua moto. Bom vamos lá! 

Primeiro de tudo tenha sempre tudo a mão para efetuar a troca.

*Manual de sua moto.
*Filtro.
*Óleo.
*Ferramentas adequadas.
*retentor do dreno. (Uma arroelinha que vai junto com o parafuso do dreno) é sempre bom trocar para evitar aqueles vazamentos chatos.
*recipiente com capacidade maior que a quantidade de litros de óleo.

Obs: Procure um local apropriado para o descarte do óleo velho. (Não contamine o solo, rios e nenhum outro local impróprio).

1º No manual de sua moto:

*Verifique onde esta localizado o parafuso de dreno do cárter, obtenha acesso ao local retirando carenagem ou qualquer outro obstáculo. Após verifique a chave (ferramenta) no tamanho adequado ao parafuso para não danificar a cabeça do mesmo.
* Verifique onde esta o filtro de óleo e tampa por onde se coloca o óleo novo.
* Verifique onde e como se mede o nível de óleo (vareta ou visor).
*Verifique a capacidade de óleo de sua moto. (quantos litros de óleo ela recebe) e muito importante qual o óleo SAE 20W 50 sintético ou não. (Duvidas acesse o tópico).  

http://motociclismovidasobrerodas.blogspot.com/2011/04/duvidas-sobre-oleo-de-motor_07.html

2º Acomode a moto sobre um cavalete. Ou de um jeito para que ela fique reta com um macaco ou toco de madeira. (Cuidado pra não deixar cair, apoie bem).

3º Com um recipiente maior que a capacidade de litros do que o cárter (para não derramar) abra o parafuso indicado em seu manual e deixe o óleo velho escorrer bastante (com a tampa de reposição aberta). Após drenar o óleo remova o filtro de óleo com uma ferramenta apropriada. 

Como esta. (custa em media R$15,00 em lojas do ramo).

Deixe escoar ate que não saia mais nada. (Limpe ao redor).

4º Instale o parafuso de dreno com a junta (arroelinha) nova. (cuidado para não entrar torto na rosca). Isso danificara o cárter e vai sair caro!

5º Pegue uma das garrafas de óleo nova e abra, suje o dedo no óleo novo e passe na borrachinha do filtro novo (pra lubrificar), depois instale o filtro aperte bem com a mão não tem necessidade de usar a ferramenta caso vá usar não exagere.

6º Limpe o dreno e ao redor do filtro e no local indicado insira o óleo novo ate a quantidade especificada. Não ultrapasse esse limite, siga todas as informações do manual de sua moto. Após a primeira garrafa (não ligue o motor) verifique se não há nenhum vazamento caso tenha corrija o problema, se seguiu os procedimentos de forma correta não vai haver vazamentos. Insira o conteúdo das outras garrafas. Verifique o nível no visor, se inseriu a quantidade correta que o manual diz vai estar no nível correto.

7º Não havendo vazamentos e tudo apertado monte a carenagem (se tiver) dê partida no motor e verifique a luz de óleo no painel ela tem que apagar na hora, se ocorrer ok! Caso ela fique acessa direto (com o motor ligado) desligue rapidamente o motor. Verifique os passos e o nível do óleo novamente se tudo estiver ok, provavelmente o filtro esta com defeito (entupido) o processo terá de ser refeito trocando o filtro. Isso é muito improvável que ocorra, mas há a possibilidade.

Espero ter ajudado.

O procedimento é correto e é como executo em minhas motos com sucesso, mas siga por conta e risco.