Neste sábado 04/06/2011 será realizado no autódromo de Jacarepaguá no Rio de Janeiro um dia de bike day com toda a estrutura e segurança, o melhor é que estão fazendo isso com valores acessíveis, a entrada para pista sai a R$200,00 .
Não esqueça equipamento completo sempre e é obrigatório.
Abs... e ate lá!
Link de alguns videos:
http://motociclismovidasobrerodas.blogspot.com/p/videos.html
Foto tirada por Icphotos Esportes Radicais.
terça-feira, 31 de maio de 2011
segunda-feira, 23 de maio de 2011
Murilo Benicio mais um apaixonado no mundo das duas rodas.
O ator Global, Murilo Benicio, entrou com tudo no mundo das motos, em matéria exibida na revista Caras o ator exibe sua nova moto uma Ducati Monster e todo equipado recebeu dicas de nada mais nada menos que o ex piloto ícone da moto velocidade e proprietário do curso de pilotagem “Alex Barros Riding School” no autódromo de Interlagos o qual pretende voltar para mais aulas e mais avançadas.segunda-feira, 16 de maio de 2011
Carioca GP 15/05/2011.
Ressalto a organização e preocupação com a segurança dos pilotos tudo bem estruturado.
Data das proximas etapas do CARIOCA GP - Motovelocidade:
- 1a Etapa - 13, 14 e 15 de Maio
- 2a Etapa - 23, 24 e 25 de Setembro Inscrições:
- 3a Etapa - 28, 29 e 30 de Outubro
- 4a Etapa - 25, 26 e 27 de Novembro
Um abraço a todos.
sexta-feira, 13 de maio de 2011
Seguro DPVAT estatistica e educação no transito.
Deveria ser feita uma campanha nacional para educação no transito. Tanto para motos quanto caminhões, ônibus, carros. Em sua maioria as motos causam o acidente, porem se vê no dia a dia uma realidade onde outros veículos trocam de faixa sem olhar para o retrovisor, nem se quer ligam a seta o uso do celular é propriamente de 100% e outras como não parar no sinal vermelho, não ver que o transito esta parado ate mesmo nas praças de pedágio, veículos que quando a moto ocupa a faixa ficam empurrando a moto querendo passar sem nenhum motivo, pois tem carro a frente e isso na velocidade da pista e na faixa da direita (aconteceu do meu lado, por isso em sinais paro sempre nos cantos nunca no meio e nem ando na faixa). Se o carro não parar me suspende.
Por tantos motivos, lembro que todos de carro ou moto somos seres humanos e trabalhadores honestos e pretendemos voltar pra casa assim e não com a culpa da morte de um ser humano que é pai, filho ou irmão de alguém. Se outro lhe fecha não tente retribuir da mesma forma erros acontecem releve e siga a vida
Estatistica:
Acidentes com motos representaram 60,7% das indenizações pagas pelo Seguro Obrigatório em 2010, que somaram R$ 2,028 bilhões. Foi o percentual mais alto dos últimos cinco anos, considerando dados da Seguradora Líder, que administra o DPVAT.
No ano passado, foram aceitos 153.341 pedidos de indenização por acidentes envolvendo esse tipo de veículo, que representa 26,3% da frota nacional. Para vítimas de acidentes com automóveis houve 78.322 indenizações, 31% dos 252.351 pagamentos no ano. Em números absolutos, o total de indenizações por acidentes com moto em 2010 foi um pouco menor que o de 2008, quando houve 153.662 pagamentos, mas que representavam 56,4% do total.
O seguro por Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de via Terrestre, ou DPVAT, é obrigatório por lei (6.194/74) desde 1974 e utilizado para indenizar vítimas de acidentes de trânsito causados por veículos motorizados que circulam por terra ou por asfalto. Não prevê cobertura de danos materiais causados por colisão, roubo ou furto de veículos.
A fatia das indenizações por acidentes com motos cresceu gradativamente nos últimos anos. Em 2005, foi de 46,3%, mais equilibrada com a de pagamentos por acidentes com automóveis, que foram 43% do total de 175.021 indenizações. Em 2007, os sinistros com motos passaram a mais de 50% do montante pago.
A constante alta justifica, segundo a seguradora, o fato de o DPVAT ser mais caro para motos do que para carros. Com o reajuste autorizado neste ano, o seguro sai por R$ 274,06 para esse tipo de veículo contra R$ 101,16 para automóveis. “As motos representam1/4 da frota do país, mas 60% das indenizações pagas. O preço é proporcional à frequência”, diz o presidente da Líder, Ricardo Xavier. (A questão é que nos automóveis se usa o seguro particular em sua maioria, sendo assim não entra nas estatísticas, seguro este impossibilitado de ser feito para motos devido aos valores abusivos cobrados pelas seguradoras cobram para não fazer ou ganhar muito logo de inicio).
O valor da indenização, no entanto, não muda desde 2007. Em caso de morte por acidente envolvendo qualquer tipo de veículo, o pagamento é de R$ 13,5 mil, valor máximo também para invalidez permanente. Para despesas médicas e suplementares, não passa de R$ 2,7 mil. Segundo o Ministério da Fazenda, a correção só pode ser feita se houver uma mudança na lei.
Estatísticas são poucas.
É difícil comparar os números de indenizações pagas pelo DPVAT com a ocorrência de acidentes no Brasil. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) informa que o último levantamento que divide o número de acidentes por tipo de veículo foi feito em 2008. Considerando os que tiveram vítimas (mortos ou feridos), foram 597.786 no total, sendo 200.449 (33,53%) com motocicletas, a maior parte em São Paulo e em Goiás. O número, no entanto, é menor do que os 246.712 envolvendo automóveis (41%). Naquele ano, o DPVAT pagou 272.003 indenizações, 56,4% delas para acidentes com motos.
O número de indenizações pagas em um ano não pode ser considerado como representativo dos acidentes no mesmo período porque o prazo para dar entrada no pedido do DPVAT é de três anos. Há exceções: para acidentes envolvendo invalidez, nos quais o acidentado esteve ou ainda está em tratamento, o prazo para prescrição levará em conta a data do laudo conclusivo do Instituto Médico Legal (IML).
No ano passado, foram aceitos 153.341 pedidos de indenização por acidentes envolvendo esse tipo de veículo, que representa 26,3% da frota nacional. Para vítimas de acidentes com automóveis houve 78.322 indenizações, 31% dos 252.351 pagamentos no ano. Em números absolutos, o total de indenizações por acidentes com moto em 2010 foi um pouco menor que o de 2008, quando houve 153.662 pagamentos, mas que representavam 56,4% do total.
O seguro por Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de via Terrestre, ou DPVAT, é obrigatório por lei (6.194/74) desde 1974 e utilizado para indenizar vítimas de acidentes de trânsito causados por veículos motorizados que circulam por terra ou por asfalto. Não prevê cobertura de danos materiais causados por colisão, roubo ou furto de veículos.
A fatia das indenizações por acidentes com motos cresceu gradativamente nos últimos anos. Em 2005, foi de 46,3%, mais equilibrada com a de pagamentos por acidentes com automóveis, que foram 43% do total de 175.021 indenizações. Em 2007, os sinistros com motos passaram a mais de 50% do montante pago.
A constante alta justifica, segundo a seguradora, o fato de o DPVAT ser mais caro para motos do que para carros. Com o reajuste autorizado neste ano, o seguro sai por R$ 274,06 para esse tipo de veículo contra R$ 101,16 para automóveis. “As motos representam1/4 da frota do país, mas 60% das indenizações pagas. O preço é proporcional à frequência”, diz o presidente da Líder, Ricardo Xavier. (A questão é que nos automóveis se usa o seguro particular em sua maioria, sendo assim não entra nas estatísticas, seguro este impossibilitado de ser feito para motos devido aos valores abusivos cobrados pelas seguradoras cobram para não fazer ou ganhar muito logo de inicio).
O valor da indenização, no entanto, não muda desde 2007. Em caso de morte por acidente envolvendo qualquer tipo de veículo, o pagamento é de R$ 13,5 mil, valor máximo também para invalidez permanente. Para despesas médicas e suplementares, não passa de R$ 2,7 mil. Segundo o Ministério da Fazenda, a correção só pode ser feita se houver uma mudança na lei.
Estatísticas são poucas.
É difícil comparar os números de indenizações pagas pelo DPVAT com a ocorrência de acidentes no Brasil. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) informa que o último levantamento que divide o número de acidentes por tipo de veículo foi feito em 2008. Considerando os que tiveram vítimas (mortos ou feridos), foram 597.786 no total, sendo 200.449 (33,53%) com motocicletas, a maior parte em São Paulo e em Goiás. O número, no entanto, é menor do que os 246.712 envolvendo automóveis (41%). Naquele ano, o DPVAT pagou 272.003 indenizações, 56,4% delas para acidentes com motos.
O número de indenizações pagas em um ano não pode ser considerado como representativo dos acidentes no mesmo período porque o prazo para dar entrada no pedido do DPVAT é de três anos. Há exceções: para acidentes envolvendo invalidez, nos quais o acidentado esteve ou ainda está em tratamento, o prazo para prescrição levará em conta a data do laudo conclusivo do Instituto Médico Legal (IML).
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